沙特滞港费 · 滞箱费：
怎么算、谁承担、怎么避免

滞港费（也叫堆存费/Demurrage）是码头/港口收取的：集装箱在码头堆放超过免堆期后按天计费。滞箱费（Detention）是船公司收取的：您使用船公司的箱子超过免箱期后按天计费。两者收费主体不同、免费期不同，可能同时产生 — 这是中国出口商最常混淆的一点。

免堆期取决于码头规定，免箱期取决于船公司与您的运价合同，一般在7天左右，货量大的客户可在起运港申请延长至14–21天。不同船公司、不同航线差异较大，起算时间也不同（有的从卸船完成起算，有的从船舶抵港起算）。请以提单条款为准 — 我们在每一票的报价单中写明本票的免堆期与免箱期。

按发生频率排序：① SABER证书未在到港前办妥（2025年起到港后补办无效）；② 进口商未及时在Fasah系统开具清关授权（تفويض）给清关行；③ 单证不符（提单、发票、装箱单、原产地证信息不一致）；④ HS编码申报与实际货物不符引发查验；⑤ 海关随机或风险查验；⑥ 港口拥堵与节假日（开斋节、宰牲节、国庆）。前三项完全可以提前避免。

取决于原因：我方操作延误（申报出错、递单不及时）由我方承担；货方原因（单证不全、SABER缺失、授权未开）由货方承担，我们会提前书面提示；海关查验、港口拥堵等不可控因素，按港口与船公司账单由货方支付，我们负责第一时间通报、全力压缩天数并提供官方单据。我们的承诺是：不会有任何一笔未提前告知、无单据支撑的费用出现在您的账单上。

部分情况下可以争取：可通过起运港货代向船公司申请延长免箱期（通常能争取3–5天，长期合作客户更多）；若因海关系统故障或港口原因造成，可凭官方证明申请核减。关键是越早发现越有空间 — 货物已经压港两周后再来处理，几乎没有谈判余地。

没有人能保证100%避免（查验是随机的），但90%的滞港费来自可控原因。做到这四点即可大幅降低：发货前办妥SABER PC+SC、到港前让进口商开好Fasah清关授权、确保全套单证信息一致、选择本地持牌清关行做到港前预申报。在Cargolink平台下单时，系统会对这些节点做缺件预警，在产生费用之前提醒您。